课题名称：《面向大规模定制出行的公交优先低碳网络构建与政策研究》

课题简介优先发展集约高效、经济环保的公共交通是提升道路资源利用率、缓解交通拥堵和降低移动源污染的有效手段，已成为当今世界各国解决城市交通问题的共识。传统公交系统由于快速性、准时性及舒适性不足，难以满足新时代居民高效、舒适的高品质出行需求。面对日益增长的大规模定制出行需求，大数据技术日益成熟的机遇，在“碳达峰、碳中和”目标推动下，本课题以定制公交优先低碳网络为研究对象，以城市定制公交的发展特征为切入点，阐释居民定制出行选择和城市交通碳排放的影响因素和作用机制，构建面向大规模定制出行的公交优先低碳网络模型，提出适合于现实网络规模问题的高效求解算法和适用的效用评价方法，比较分析国内外典型案例的经验，据此提出促使我国城市交通绿色低碳可持续发展的政策建议。个人简介吴鹏，1987年8月生，中共党员，副教授，博士生导师，博士后合作导师，福建省"雏鹰计划"青年拔尖人才、百千万人才工程省级人选，长期从事大规模组合优化理论与方法及其在交通管理、生产计划与调度、应急管理等复杂运营管理中的应用等领域的教学与科研工作。近年来，主持国家社会科学基金、国家自然科学基金、中国工程院院地合作重点重大项目子课题、教育部人文社科规划项目等国家和省级10余项课题，以第一作者或通讯作者在INFORMS Journal on Computing等管理类重要期刊上发表和录用论文31篇（UT-Dallas 24期刊1篇，ABS 3/FMS B/中科院SCI一区期刊以上17篇，IEEE Transactions长文9篇，ESI 高被引论文2篇），出版专著1部。研究成果获得全国商业联合会科技进步特等奖1项，省部级社科优秀成果奖二等奖2项，省部级社科优秀成果奖三等奖3项，福建省自然科学优秀论文二等奖2项、福州市第十届社会科学优秀成果奖1项。撰写的3份政策建议获福建省主要领导肯定性批示。